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永乐在线官方 可多角色切换的阿布沙龙级军舰,值得中国海军借鉴!

2020-01-11 17:07:04来源:威廉希尔网上投注

永乐在线官方 可多角色切换的阿布沙龙级军舰,值得中国海军借鉴!

永乐在线官方,准确的说,阿布沙龙级军舰,应该叫“多功能支援舰”,至少丹麦人是这么讲的。

但是阿布沙龙级的基本护卫舰功能,已经超出了其他国家的护卫舰。这包括国内一些媒体,也采用了“护卫舰”这一叫法,它的准确名字反而被淡忘了!

阿布沙龙级军舰

丹麦是个濒海国家,海军只有3800名军人,装备以护卫舰为主。按照丹麦的“新而精”的要求,现在的大型护卫舰,包括2艘阿布沙龙级多功能支援舰,3艘在阿布沙龙级基础上改进防空设备的伊万·休特菲尔德级防空护卫舰。

因为丹麦是君主立宪制国家,其海军的称谓是丹麦皇家海军。其它的远洋巡逻舰,用于近海巡逻和岛屿巡逻。

所谓的远洋,仅是在海上的持续巡逻时间较长。构成真正的远洋海军的,就是伊万·休特菲尔德级防空护卫舰和阿布沙龙级多功能支援舰。不要小看伊万·休特菲尔德级防空护卫舰,它可是欧洲造价最低的盾舰。

伊万·休特菲尔德级防空护卫舰

此文仅仅是对阿布沙龙级做一下分析,毕竟中国的盾舰目前排名第二。

阿布沙龙级护卫舰,是“小国大海军”的象征之一。该舰声称,参与过亚丁湾护航,并取得过反海盗战果,击毁过海盗船并擒获若干海盗。在护航海军中,属于比较活跃的海军。

该舰建于2003年11月,次年10月下水正式服役,工期之短令人瞠目。原因就是:大量采用民船标准,对工期的缩短造价的降低有直接的联系。同时,在民船标准上也进行了相关的军用改进,在抗打击方面符合北约标准,具备全舰整体三防能力;外形结构,进行了隐身设计;吨位6600吨,与欧洲主要海上强国的军舰吨位持平;电子设备属于节约型的,很多都是从退役舰上移植的!

在这型军舰上,丹麦设计师把“多功能支援”这个概念运用到极致!

简单一点说就是,它具备以下功能:担任远洋护卫舰运用自身携带的127毫米火炮、反舰导弹、防空导弹执行制海防空反潜任务;利用舰内空间部署海上行动作战指挥中心,这是类似美国蓝岭级的海上指挥功能;在人道救援的时候,阿布沙龙级可以提供十个手术台,以应对在灾害中的受伤人员,一天内可以完成40例重症救护;

可以在需要的时间段内,利用尾部的轨道,提供特战人员的载具释放任务;如果非要过分地要求它继续完成其他任务,它还可以利用尾门提供滚装任务,最多可以运载十辆豹式坦克;如果继续要求它完成一些不可能的任务的话,它在100人的操控运营下可以再载运120人,遂行各种任务。这就是阿布沙龙级多功能支援舰!

阿布沙龙级军舰尾部空间

这种超出军舰性能的多任务能力,来自于丹麦设计人员的一个超前概念:弹性任务甲板!

这个弹性甲板的概念,包括机库、起降甲板以及下部的滚装空间。阿布沙龙级有一个尾门设计,可供车辆滚装上船。这个滚装空间的顶部和底部,都有轨道设计,可以利用悬挂式起重机轨道运送各种任务模块,也可以利用地面轨道,运送较重的任务模块。

起降甲板本身有助降设备,机库顶部也有悬挂起重机轨道,用于物资运输;极端情况下,可以利用机库和起降甲板,进行集装箱模块的堆砌,形成新的任务功能;在海上,利用尾门和顶部轨道,可以进行12米src-90突击艇的释放和回收;机库和起降甲板,可以容纳两架eh-101直升机;起降甲板,可以容纳一架ch-47重型直升机的降落和维修!

为了达到这个弹性任务目的,这个弹性运用甲板空间包括机库在内,总长达到84米。在排气管部分(两舷设置),宽度10米,其它部分和舰体同宽,高度4.5米,不包括机库部分。几乎三分之二的舰体,用于弹性任务运用甲板的设置。

为了充分利用空间,排气管道紧贴两侧船舷设计,为直通甲板空间让出位置,武器发射被集中在指挥台后部的一个密闭空间,丹麦人称之为“浴缸”。平时仅仅携带象征意义的反舰防空导弹,战时扩大携弹量,可以携带16枚反舰导弹,48枚vls防空导弹。

鱼雷发射管设置在指挥台下部靠后位置,装备一台gdm-008近程防卫系统。这个比较另类,是一门35毫米可编程的自动防空系统,目前仅丹麦海军使用。台湾进行过考察,有装备意图。

丹麦海军在亚丁湾护航行动中,在弹性任务甲板部分设置了一个医疗模块、一个海军学员居住教学模块、一个蛙人突击艇模块。并且都有实际的操作运用,在操作军舰的100名海军人员之外,又另外增加了一个蛙人突击队和一个医疗组,同时有40名海军学员参与此次远航教学。

因为突击队和医疗组人员数量不详,估计此次阿布沙龙级的护航行动载员应该在180人左右,兼顾了作战、护航、远航教学和远航训练!

正在进行高速转弯的阿布沙龙级支援舰

这个弹性任务甲板的设计理念,被美国海军在濒海战斗舰的设计中加以使用,但是航速和吨位的矛盾,导致濒海战斗舰的模块化使用受到限制。一个是6600吨,一个是3000吨,空间肯定受到限制,加上美国海军对濒海战斗舰的航速要求,动力组占了很多舰内空间。

美国海军在接受这个设计理念的同时,对功能模块进行了性能上的加强,开发了更加轻小的任务模块,就是大家都看到的反舰模块、反潜模块、渗透特战模块。

有消息称,美国海军已经放弃扫雷模块的研发。这并不稀奇!阿布沙龙级的多任务,不包括扫雷,丹麦有专门的峡湾扫雷艇。

这个先进的设计理念,实际上更值得我国海军学习。

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我国海军对水兵的训练需求非常多。有了新型战舰,没有熟练水兵形成不了战斗力。按照阿布沙龙级的乘员冗余度,一次远航可以带120名非操舰人员。对于中国来说,一次远航带一个学员队进行远航训练,其训练效果不是在课堂上就可以学到的。

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海军士兵的训练应该加快,应该形成士兵远航训练的制度,加快战斗力的生成。

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它的战斗功能,对目前中国的战斗环境非常合适;对于亚丁湾的护航兼顾训练,也非常合适。

也许阿布沙龙级的设计理念,才是中国海军最为需要的!

对于中国海军来说,强军路上有两个问题:一是大量的优秀士官如何培训?另一个是重舰艇量化对比轻海战理论创新。

对于海军来说,舰艇数量是强军基础,理论创新是致胜前提。对弹性任务运用甲板,我们需要跟踪学习。对美国新提出的分散式打击,我们更需要进行跟踪学习。

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